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花10万进地铁当站务员值吗 长期合同工

来源:凤翎教育

时间:2022-05-24 16:53:40

内容摘要: 花10万进地铁当站务员值吗长期合同工有人花几十万元进入3000元的地铁公司工作,在我们大家看来,确实难以想象。但是这样做的人,自然有其道理。首先,地铁公司是国有企业,规范单位。虽然不能够按照朝九晚五的工作,但是该有的节假日休息都是有的,每天八小时工作制,也会完全执行。带薪年休假也可以执行,各种探亲假、婚假、丧假也会按照相关规定执行,甚至不扣工资。这在很多私营个体企业是完全不可想象的事情,老板付钱之后恨不得将一个人掰开,当两个人用。而且一旦你年龄大了,老板都会拿有色眼镜看你,总会想方设法让你离职。第二,即使...

花10万进地铁当站务员值吗长期合同工

有人花几十万元进入3000元的地铁公司工作,在我们大家看来,确实难以想象。但是这样做的人,自然有其道理。

首先,地铁公司是国有企业,规范单位。虽然不能够按照朝九晚五的工作,但是该有的节假日休息都是有的,每天八小时工作制,也会完全执行。带薪年休假也可以执行,各种探亲假、婚假、丧假也会按照相关规定执行,甚至不扣工资。

这在很多私营个体企业是完全不可想象的事情,老板付钱之后恨不得将一个人掰开,当两个人用。而且一旦你年龄大了,老板都会拿有色眼镜看你,总会想方设法让你离职。

第二,即使每月领取3000元的工资,也绝对是有保障的。地铁职工的工资水平也会跟社会工资挂钩,不断的增长。地铁毕竟是半公益性服务,不可能靠着收点地铁票挣钱。政府会根据工资水平情况合理提升职工工资。

该有的工资、加班费、独生子女补贴、年终奖金一定会有,而且绝对会按时发放。只要你工作差不多,不犯错误,一般都能坚持到退休。

像这些较好的单位,甚至会参照机关事业单位,发放住房补贴、车辆补贴等各种待遇。

第三,在国营大企业工作,社会的认同感是比较高的。亲戚朋友看你的眼光也会更高一些。

真正花钱让孩子进去的父母是不差钱的。他们可以让孩子开着奔驰、宝马去挣三仟元的工资,为的就是一份稳定,一份体面。

很多父母已经给孩子攒下了一辈子花不完的财产,为的是孩子能够不吃苦、不受累。所以,一些公益性服务岗位、国有大中型企业工作岗位,始终很受社会欢迎。

  地铁站务员值得干吗

地铁的工作人员需求量真的很大。为什么会有这么大的需求呢?主要有以下几个原因,首先第一个原因就是地铁的工作人员流动频繁,很多地铁工作人员并不是因为薪资问题辞职,大都是因为感到心累选择辞职的。我们都知道地铁的工作人员分为很多岗位,其中最多的是一些地铁的站务人员,真正需要技术含量的并不算特别多,更多的需要的是服务方面的技能,当然行车业务和票务也是需要了解的。整体来说地铁还是一个服务性质的行业,每天会遇到形形色色,老老少少的乘客,遭遇的刁难和不理解也非常的多,同时在内部也还要面对各种的检查和考核,这样多重的压力下常常会让地铁工作的员工感到心累。再加上偶尔不在岗的时候还要参加各种的培训、学习和参加集体活动,这就导致薪水原本就比较的普通,再加上一系列条条框框限制和一些其它事情的影响,能留住的人自然也就不多。

 

另外一个原因就是职业的天花板,地铁的员工可以说职业的天花板非常低,例如有些地铁的站务人员干了很多年干到值班站长了,但是依然天天要倒夜班,如果学历有限的话,职业的天花板也就到顶了。地铁车站员工的晋升途径非常简单,就拿站务员举例,从站务员到值班员再到值班站长最后才是站长,只有站长才是一个名副其实的管理岗,正常来讲是朝九晚五,但有时候会同时管理几个车站,因此这个职位非常少,竞争非常激烈,很多人干了七八年也没能升到站长的位置是非常正常的一件事。而这样长的时间,足够在社会找到其它可以上长白班的工作并很好的立足了,自然也就不会继续在地铁的岗位上干下去。

还有一个原因就是很多地铁的工作人员会跳槽去其他的城市地铁部门工作,要知道现在全国各大城市都在紧锣密鼓的修建并开通地铁线路,某些特大城市还有很多新的地铁线路也即将开通,因此轨道交通行业的人才竞争也变得更加激烈,地铁行业基本上都是靠跳槽升职,只有升职才有更高的薪资待遇。实际上跳槽到其它城市地铁的人数占比会高于改变行业从头开始的人数,毕竟改行的成本会更高,只有有足够时间的年轻人会去各行各业进行尝试。同时不断新修的地铁线路在开通,北上广的十几条线路也还是不能满足城市的交通需求,也还在不断增加新的地铁线路,平均每两年就会有新的线路开通,而每新开条线路也就意味着将会多出将近400多个跳槽和晋升的机会,试问哪家单位会一下子有这么多的岗位提供?

地铁员工虽然工资普通,但毕竟是国企,有着比较好的福利待遇,但是这些并没能阻止大量人员离职。其实现在不仅仅是地铁,很多“铁饭碗”行业和地铁一样也有很多的人辞职。教师这份工作在很多人心中工作又体面又稳定,而且福利待遇好,还有自己专属的寒暑假,也正是因为这样的优势,教师这个“铁饭碗”每年都会吸引不少人报名参加,在2021年国内一共有大概191万人拥有教师资格证书,教师总人数也达到了1792万人,可见教师队伍内的竞争也是非常激烈的。但是让人意外的是,2021年也有相当大部分的在编教师选择了离职,而其中最主要的原因包括教师收入水平低,同时还有非常大的教学和升学压力,同时教师这个职业很大程度上是奉献,也就失去了照顾家庭的时间。教师这个“铁饭碗”工作看似轻松,但其实教学压力非常大,一个教师一般都会负责两到三个班级,在教学的同时还要与学生家长保持沟通,学校也对教学质量和升学率有着一定的要求,这些问题也就导致了,看似美好,挤破头也要考进来的教师职业也面领着大量的缺口。

其实,现在各行各业都不容易,老话说得好,三百六十行行行出状元,其实做一份工作选择一份职业,重要的是在心里的一份热爱,虽然不同的职业有着不同的困难和挫折,但永远都要努力的向上奋斗。很多年轻人抱着做着不爽就离职的心态,最后一定是不会有结果的,只有做一行爱一行,选择一行拼搏一行,才是未来年轻人就业的选择。当然如果职业确实不合适也不要勉强,换一个方向也多一份机会,但不要忘了努力奋斗才是成功的根本。

地铁站务员能干一辈子吗地铁工作是能干一辈子的,而且你干的时间越久,你就会越熟练,认识的人就越多,你的技术水平就会提高,在里边干的就会越来越开心,在地铁里干活的时候,一定要和地铁里的领导和和同事搞好关系,这是非常重要的事情,因为处理好良好的人际关系,有助于你开展工作 地铁正式员工什么编制

1、有地铁公司员工,也有人力资源外包的职员,也有正式编制。需要看是通过什么途径进入地铁体系,国家统一考试招聘,公司直接聘请,还是外包公司应聘的。

2、需要看所属公司是什么性质了,一般是国企单位,国企单位是没有编制的,事业单位的是事业编,行政机关是行政编制,企业是没有编制的。

3、编制指组织机构的设置和人员定额、职务分配等。平常所说的编制,其实就是单位的人员限额,人少编多就叫空编,这时单位就可以通过人事部门,经过一系列的严格程序招录新人,这时招录的人也有编制,工资待遇由国家统一规定。

4、如果编少人多,就叫超编,这时单位就不能进人。




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