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民航职业技术学院有哪些

学校摘要:    民航职业技术学院有哪些?最近很多小伙伴都在了解这个问题,很多人更关心这个的问题。今天滢滢就为大家带来关于这方面的具体介绍。通过下面这篇文章,我们一起来了解一下这方面的知识。让我们看一看。
民航职业技术学院有哪些
1.交通运输部民航总局下属的所所学校:中国民航大学(交通运输部)、中国民用航空飞行学院(交通运输部)、中国民航管理干部学院(交通运输部)。另外的是航空类大学:北京航空航天大学(工业和信息化部)、北华航天工业学院、沈阳航空航天大学、沈阳航空职业技术学院、南京航空航天大学(工业和信息化部)、南昌航...

正文介绍

2022-08-05 10:24


民航职业技术学院有哪些?最近很多小伙伴都在了解这个问题,很多人更关心这个的问题。今天滢滢就为大家带来关于这方面的具体介绍。通过下面这篇文章,我们一起来了解一下这方面的知识。让我们看一看。
民航职业技术学院有哪些
1.交通运输部民航总局下属的所所学校:中国民航大学(交通运输部)、中国民用航空飞行学院(交通运输部)、中国民航管理干部学院(交通运输部)。另外的是航空类大学:北京航空航天大学(工业和信息化部)、北华航天工业学院、沈阳航空航天大学、沈阳航空职业技术学院、南京航空航天大学(工业和信息化部)、南昌航空大学、江西航空职业技术学院、郑州航空工业管理学院、长沙航空职业技术学院(总装备部)、张家界航空工业职业技术学院、广州民航职业技术学院(交通运输部)、桂林航天工业高等专科学校、三亚航空旅游职业学院、重庆航天职业技术学院、成都航空职业技术学院、四川航天职业技术学、贵州航天职业技术学院、西安航空技术高等专科学校、西安航空职业技术学院、陕西航空职业技术学院。直属于各部的是七所:中国民航大学(交通运输部)、中国民用航空飞行学院(交通运输部)、中国民航管理干部学院(交通运输部)、北京航空航天大学(工业和信息化部)、南京航空航天大学(工业和信息化部)、长沙航空职业技术学院(总装备部)、广州民航职业技术学院(交通运输部)。因为长沙航空职业技术学院(总装备部)、广州民航职业技术学院(交通运输部)是属于专科院校,所以一般说是五所。其他院校都属于各省政府、教育厅及自治区政府。
2.上海民航职业技术学院创建于1980年,隶属于中国民用航空局,于2012年5月升格为大专,是一所面向行业,致力于培养服务于民航和社会发展所需的一线高素质、高技能型人才的公办高职院校。就民航运输专业来说,学校设置了三个相关的专业,民航运输、民航运输(民航电子商务)、民航运输(航空旅游服务),民航运输专业入选“学历证书+职业技能等级证书”中国航空运输协会第一批试点推进专业。
3.广州民航职业技术学院直属中国民用航空局,是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校,是全国百所、广东省四所之一,民航唯一一所国家示范性高等职业院校;就民航运输而言,学校有民航运输专业和民航运输(民航电子商务)。
4.三亚航空旅游职业学院设置有民航运输学院,同样的对于民航运输有两个专业发展,民航运输服务、民航运输服务(高职本科“3+2”分段培养项目、限海南生源),对大多数人来说,是只能报考第一类民航运输专业的,该专业为国家交通运输示范专业建设点,海南省特色专业建设点。
1.以下简单将民航院校毕业生分为4类,提供一些学业发展、工作择业方面的建议:
2.双一流大学、双非一本类大学:高考分数高、学习能力突出,择业面也相对宽广。对于此类人员,建议做好三手准备:一是广撒网,参加对口专业的航司面试,要关注校园招聘信息、双选会信息,甚至可以跨城参加航司的招聘会;二是开眼界,不要执着于本专业就业,由于学历比较能打动企业,可以海投简历大胆尝试,尤其是新能源、航天等关联专业;三是换赛道,考研重新选择专业,不要在民航的路上一条道走到黑。
3.南京航空大学,航空类211院校
4.普通民航院校强势专业毕业生:强力专业,指与行业强关联且人员需求受影响较小的专业,包括但不限于空中交通管理、飞行、自动化、电子等强势专业。尽管行业哀鸿遍野,但是依然存在就业空间。同时由于专业性较强、安全要求高,基本不存在成为劳务派遣的可能。我能给的建议就是:没有卷死,就要死卷!这一类专业航司还是有需求,但是口子小了很多,毕业生定然是供大于求。只有疯狂内卷,卷赢身边的同窗,还是可以进入到航空公司。否则,请看分类3。
5.中国民航大学毕业生合影,离开校园,就是社会
6.普通民航院校普通专业毕业生:包括但不限于空乘专业、民航安全、民航英语等,只能感叹造化弄人,如果早5年,我会和你们讨论哪个公司待遇好、哪个公司空乘靓;但全行业萎缩的2022年,我只能给出三个策略:上策转行,虽然学了民航,但不代表就非要干这行。顺应形势,考公考编也可以一试;中策升学,通过考研更换赛道,但是受限于第一学历,会面临相当大的挑战,同时考研需要提早进行准备;下策苦熬,这些专业由于可替代性较强,如果执意加入航司,大概率会成为劳务派遣人员。但也存在干得好转正或者后续形势转好,航司扩大规模转正的可能,但希望不大。
7.2022年的考公大军
8.民办类民航院校毕业生:基本是按倒霉处理。航司对于新进人员的要求,在应届毕业生供过于求的形势下持续升高,甚至已经到了非全日制本科拒绝接收的地步。对于该类毕业生,建议一方面要尽快提升学历粉饰自己;二是多想办法,找家人朋友牵线搭桥等,但是一定注意不要被职业中介欺骗,不要轻信“交钱进航空公司”的骗局。针对这一类的毕业生,如果大家有兴趣,我后面单独写一篇给大家分析分析,该如何找到出路。
本文讲解到此结束,希望对大家有所帮助。





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