南京工业大学继续教育学院空乘专业怎么样

       

南京工业大学继续教育学院是由原南京化工大学和原南京建筑工程学院的高等职业技术学院、成人教育学院合并和发展而来的学校下设的二级学院，也是学校高职教育、成人高等教育、自学考试助学学历教育以及各类非学历教育归口管理部门。

原南化工和南建工的技术学院成立于1999年1月，当年秋季开始面对江苏省招普高专科生。2000年开始面向江苏省中专、职业高中进行对口单独招生，技术学院除了充分依赖学校的教学、科研、实验等资源条件以外，还充分利用校内、外实习基地，为社会培养生产、建设、管理第一线的高等技术应用型人才。到目前为止，为江苏省地方经济建设输送了近万名本、专科毕业生。

继续教育学院的成人高等教育起步于上世纪八十年代，为了满足社会对各类专业人才的需求，开办了成人高等教育、自学考试、专业证书班和培训班，共向社会输送了成人高等教育、自学考试本专科毕业生和各类人才数万人。目前，成人高等教育设有各类专业三十余个，自学考试设有专业二十余个，有本科、专科升本科、专科三个层次，有函授、业余等学习类型。继续教育学院面向社会需求，不断开展各类非学历教育培训，以岗位、技能证书培训和新知识、新技术培训为主，培训人数上万人，为需要获得各种证书或进行知识更新的求学者提供服务 .

           北京联航南京工业大学航空教育基地揭牌暨开班典礼在南京工业大学举行。

　　首届招生的59名航空服务专业学员及北联航的工作人员参加了揭牌仪式并举行了开班典礼。揭牌仪式和开班典礼由南京工业大学继续教育学院副院长刘建东全程主持。

　　首先南京工业大学副校长李世收、北京民用联合航空有限公司副总经理马少红为“北京联航南京工业大学航空教育基地”揭牌；接着继续教育学院方建强院长介绍了北京联航南京工业大学航空教育基地筹备情况。

　　北京民用联合航空有限公司副总经理马少红先生简单介绍了北京联航的发展情况，对北联航的航空教育基地遴选做了说明，最终选择了南工大，对南工大的优质教育资源和口碑进行了充分肯定。

　　“北京联航南京工业大学航空教育基地”是继续教育学院积极响应学校创业型大学发展战略，拓展产教融合、校企合作的创新举措。旨在充分发挥学校教育资源与企业职业技能培训两方面优势，以企业需求为导向，以职业发展为目标，培养高素质高技能应用型和复合型人才。学校将与北京联航一道，加强战略协同，创新人才培养模式，以优质的教学资源、科学的管理服务和完善的后勤保障，全力护航协同育人项目的实施，助推各位学员成功实现“蓝天梦”和“成才梦”。

　　所以未来南京工业大学继续教育学院空乘专业会朝着越来越好的方向发展。

南京工业大学继续教育学院空乘专业能上飞机吗?

01

上 机 率

无论是对于正在学习空乘专业的学生，还是直接参加社招的学生来说，能不能上机工作涉及到一个问题就是上机率。

根据往年对空乘毕业生的工作情况统计数据显示，一般该专业毕业生的上机率大概在70%-80%之间，所以从这里可以直接看出，上机几率还是很高的，但也不是学生都能上机工作。

 

02

看 条 件

据了解，很大一部分学生在入学前的面试阶段，以当时的自身条件来说，都符合大部分机场、航空公司的上机要求，原因就出在大学学习阶段。

很多学生在此期间身体条件出现不可控变化，比如手臂、面部等位置受到伤害，出现明显疤痕；比如身体体重与身高比例出现较大出入；比如学生成绩差，不能顺利拿到毕业证及其他证书；等等一些原因导致毕业生不能上机。

 

03

看 选 择

除了自身条件之外，上机率还受到一部分学生对工作规划的调整。

在入学面试时大概有70%左右的学生希望上机工作，但在学习的过程中，他们接触了更多关于航空工作岗位、待遇等信息后，会发现上机工作并不是想要的结果，更想从事地勤、安检、培训等地面工作。

综上所述，打铁还需自身硬，只要你自己身体条件达到了，到任何一家航空公司相信都能得偿所愿，除此之外，在航司的其他岗位也都非常有前景，有些还有退休待遇，不要错过机会！

面向全国招收应往届初、高中毕业生或同等学力者（含已通过高中会考者，职高、中专、艺校毕业生），年龄15-22周岁，艺考生、低分考生均可报名。

南京工业大学空乘专业在哪个校区  

南京工业大学继续教育学院航空服务|机务维修|航空全媒体定向班招生简章

招生对象：应、往届高中毕业生或同等学历者 学费标准：15000元/年

　　教育部协同育人项目简介

　　为贯彻落实《国务院办公厅关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》(国办发[2015] 36号)和《国务院办公厅 关于深化产教融合的若干意见》(国办发[2017] 95号)精神，深化产教融合、校企合作，教育部高等教育司组织有关企业支 持高校共同开展产学合作协同育人项目。

　　产学合作协同育人项目旨在通过政府搭台、企业支持、高校对接、共建共享，深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，以产业和技术发展的最新需求推动高校人才培养改革。

　　产学合作协同育人项目坚持主动服务国家经济社会发展需求，服务战略性新兴产业发展需求，服务新工科、新医科、新农科、新文科建设需求，服务企业基础性、战略性研究需求，鼓励相关企业不以直接商业利益作为目标，深化与高校产学合作，促进培 养目标、师资队伍、资源配置、管理服务的多方协同，培养支撑引领经济社会发展需要的高素质专门人才。

　　在百度中搜索"教育部协同育人"或扫描下图二维码，均可进入教育部协同育人网址： http://www.moe.gov.cn/s78/A08/A08_gggs/A08_sjhj/201805/t20180503_334906.html,在该网页中下载附件 (2018年第一批产学合作协同育人项目简介)文件后，可在教育部此文件中第38名企业位置查找到"北京民用联合航空有限公司”的审批项目(航空领域排名第二.).同时在此郑重提醒各位考生及家长，在教育部该网页查询不到的校企合作企业方，均属于"未参加项目审批企业"或"未能通过审批项目”，此类项目望考生及家长慎重报考。

　　北京民用联合航空有限公司，教育部协同育人企业，军民融合企业，国家级高新技术企业，公司简称”北京联航”，英文名"Beijing Civil United Airlines Co., LTD.,缩写为"BCUA ",北京联航是首都北京正规备案注册的民用航空公司，注册地址为北京 市丰台区西马场南苑一区，注册资金一亿元整，航空企业统一社会信用代码为91110106MA006QQ30L。企业控股方为北京联航企业管理有限公司，其成立时间为2005年9月，企业前身系"国防科技公司”，并具备多项航空领域科硏专利成果，其中部分科研成果被 我国空军师级以上单位所采用，而北京民用联合航空有限公司不仅仅是军民融合企业中的先锋，更是教育部指定的"协同育人"立项企业中的排头兵，在2018年4月在《教育部高等教育司关于公布有关企业支持的产学合作协同育人项目申报指南》中北京民用联合航 空有限公司被评选为2018年首批通过审核有资格参与高校立项的346家企业中的一员,并位列第38位。

　　北京民用联合航空有限公司目前和国内多所高校开展了协同育人的联合培养，公司从学生入学即参与招生面试工作，入学后按航空行业的要求严格指导教学，把好招生、教学关的同时解决航空领域大学生的就业，目前我国具有营运资格的航空公司共五十余家， 但每年航空业人才缺口仍然巨大，公司发现一方面是在大学毕业生就业时找不到工作，另一方面航空公司还招聘不到合适的人才，进而北京民用联合航空有限公司与各大高校强强联合，为解决学生就业，进行航空专业职业教育方向的校企合作联合办学，采用2 + 1 (3+1)等模式共同培养适应新时代航空业的专业人才。

　　关于教育部协同育人项目的简介

　　根据"教高司函〔2018〕18号" 文件指出，为贯彻落实《国务院办公 厅关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》(国办发[2015] 36 号)和《国务院办公厅关于深化产教 融合的若干意见》(国办发(2017) 95号)精神，深化产教融合、产学合 作、协同育人，经企业申报、产学合作协同育人项目专家组审议通过，形 成了 2018年第一批产学合作协同育人 项目申报指南，本批次申报指南中， 共有346家企业支持项目14576项。( 其中北京联航项目位列第38位)

　　关于军民融合的简介

　　2017年6月20日,中央军民融合发 展委员会第一次全体会议召开,习近平强调把军民融合发展上升为国家战略， 是我们长期探索经济建设和国防建设 协调发鼬律的重地果，是从国家发 展和安全全局出发作出的重大决策，是 应对复杂安全威胁、赢得国家战略优势的重大举措。我国民航曾隶属于我 国空军，北京联航自主研发的航空科 研成果能为空军某师所采用，成为军 民融合科技项目，标志着企业的科研 实力。

　　关于国家级高新技术企业的简介

　　国家高新技术企业又称国家级高新 技术企业，根据《高新技术企业认定 管理办法》规定,国家高新技术企业 是指在《国家重点支持的高新技术领域》内，持续进行研究开发与技术成 果转化，形成企业核心自主知中权 ,并以此为基础开展经营活动，在中 国境内(不包括港、澳、台地区)的 居民企业。

　　项目背景

　　为贯彻落实《国务院办公厅关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》和《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》、教育部《国家职业教育改革实施方案》、教育部《产学合作协同育人项目》的指导思想，深化产教融合、校企合作，推进 学历教育与职业资格教育融合发展，充分结合学校基础教育与企业职业技能培训两方面的优势，以企业需求为导向，培养高素质、高技能的应用型、复合型人才。

　　我国民航业已进入需求的高速增长期，伴随着民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。我国被认为是 民航业中发展最快的国家，航空服务管理专业人才需求扩大，我国目前正处于"民航大国"向"民航强国"的伟大转变过程中，航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容' 民营航空公司的进入等，这些都带来了对人才的需求，空乘、运输与管理、安检、机 修等专业的服务人员均处于紧缺的状态。

　　北京民用联合航空有限公司与南京工业大学进行强强合作，在结合国内民航业的高速发展的前提下，构建校企合作协同育人平 台，促进人才培养与企业需求的有效对接，充分发挥学校高等教育的优势，并从企业岗位课程、职业资格标准、行业技术规范、产业发展要求等方面入手，动态构建课程体系，准确定位培养规格与目标，系统优化人才培养方案，从而满足企业的最新需求， 携手培养具备高素质、高技能的民航专业服务与管理人才。

　　项目优势

　　优越的校园环境：

　　共享南京工业大学美好的校园环境和优渥的教学资源，既可参加学校的各种活动感受大学的校园文化，又能在繁忙的图书馆与教学楼中体验高校的学习氛围，亲身在高等学府中完成学业。

　　北京民用联合航空有限公司北京实训基地(飞机舱+茶艺室+安检+模拟舱)：

　　校企合作协同育人，订单式合作模式：

　　北京民用联合航空有限公司与南京工业大学继续教育学院根据民航业对航空服务人才的需求，双方共商人才培养方案、共同组建 教学团队，充分利用学校和企业各自的优势资源组织教学，学生毕业后直接到企业推荐的岗位就业。直接把企业培训引进校园，通过2年专业理论教学与1年航空基地的实训实习，为企业输送量身定制的急需人才，学生也可通过在校园与航空基地接受企业和 学校的联合培养实现学生与就业岗位的有效对接，实现教学与就业一体化。

　　全日制管理，培育优良学风：

　　项目以负责任的态度，倡导"养成式”教育理念，制定了一系列学生管理规章制度，对学生严格要求，使其养成良好的生活、学习习惯，对学生从考勤、上课、生活、就寝、等方面进行严格监控，坚持以高标准和严要求来培养综合素质全面过硬的民航专业 人才。

　　就业保障机制：

　　航空教育招生计划

　　主要岗位介绍

　　?航空乘务员

　　空乘员：空中乘务员或空中服务员(又称空姐、空少),主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适一例如为乘客供应飞机餐等餐饮;指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等。

　　航空安全员:在国内，分为专职安全员和兼职安全员。专职安全员是指在飞机上只需负责安全工作的人员，不需要服务旅客的，而兼职安全员是男性乘务员加上安全员，他们需要和空姐一样为旅客服务,同时在特定时间他们也是安全员。

　　? VIP地勤

　　值机:就是为旅客办理乘机手续(换登机牌、收运旅客的托运行李、安排旅客的座位)。

　　安检:是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目。

　　机场贵宾服务(VIP):主要服务内容分为贵宾送机与贵宾接机服务两类。

　　机场免税店：向规定的对象销售、供应免税品的商店。

　　空港接待:为地方政务要客、重要国宾、商务贵宾、头等舱(公务舱)旅客抵离国内各合作机场提供地面贵宾接待服务的专业服务机构。

　　?飞机维修

　　学生毕业后可在航空领域从事飞机机电系统和设备的维修、保养、检测和管理工作,以及维修空客、波音、麦道等大型客机包括核心 部件在内的各种疑难问题。堪称守护飞机的"白衣天使“。

　　?航空全媒体运营师

　　学生毕业后可在航空领域从事与一线专家合力打造品牌、参与航空企业跨境贸易、渠道建设、品牌建设' 上市策划、海外业务规划' 全球市场整合等。充分保持商务敏锐性与商务活力。

　　从业资格认证

　　航空乘务专业报考条件

　　1.年龄在15-20周岁之间的初、高中毕业生;

　　2.热爱祖国、遵纪守法、举止端庄,有志于从事航空服务事业,具有较强的服务意识和良好的道德品质;

　　3.体重:女:{[身高(cm)-110]±10%}kg 男：{[身高(cm)-105]±10%}kg;

　　4.身高：女(空乘 160CM-172CM),男(空乘 172CM-184CM )

　　5.视力:矫正视力不低于0.4 ,无色盲、色弱、斜视;

　　6.五官端正,肤色好,面部和手、臂等裸露部位无明显的疤痕;

　　7.身体健康、体型匀称,无明显的"0"型、"X"型腿;

　　8.无肝炎和肝脾肿大、HbsAg阴性;

　　9.无精神病史,无各类慢性疾病,无肺结核等传染病;

　　10.无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性尊麻疹等;

　　11.口齿伶俐，发音准确，性格开朗、大方，心理素质好，富有合作精神。

　　机务维修专业报考条件

　　1.年龄：20周岁及以下(应届、往届毕业生均可);健康状况良好，相貌端正;

　　2.身高165-190cm ,面颈部无明显疤痕、无纹身,符合《民用航空器维修人员体检标准》;

　　3.视力要求:裸眼视力不得低于0.1 ,矫正视力不得低于0.4 ,无色盲、色弱、斜视;

　　4.听力要求：任何一耳低语听力不得低于5 m ;

　　5.政审：思想品德端正，无犯罪和严重违法记录;

　　6.具有敏捷的反应能力、健康的体魄，良好的心理素质和社会适应能力，愿为民航事业奉献的青年。

　　专业收费标准

　　第一年

　　学费：15000/年

　　技能培训费：7800/年

　　航材费：1200元/年

　　住宿费：6000元/年

　　保险费：100元/年

　　军训费：1000元

　　服装费：3800元

　　第二年

　　学费：15000/年

　　技能培训费：7800/年

　　航材费：1200元/年

　　住宿费：6000元/年

　　保险费：100元/年

　　第三年

　　学费：15000/年

　　技能培训费：7800/年

　　航材费：1200元/年

　　住宿费：3000-6000元/年

　　保险费：100元/年

　　1、 住宿：前两年根据学校统一安排入住南京工业大学学生宿舍，住宿费为每年每生6000元。

　　2、 学生在培训期间自愿报考参加成人学历教育学习，采用"自愿参加，自主选择，自行付费”的原则进行，其中学历费用依据当年物价审批公示的标准收费。

　　航空服务定向班教学模式：

　　第一阶段

　　授课地点：南京工业大学校区

　　师资力量:南京工业大学理论教师与北京民用联合航空有限公司专家联合授课

　　授课内容：基础课教学及航空专业初、中级专业课程

　　第二阶段

　　授课地点：北京民用联合航空有限公司培训部

　　师资力量：北京民用联合航空有限公司专家在实训基地集中教授高级专业课

　　授课内容：高级专业课程并配合考取各类航空业内资格证书

　　第三阶段

　　A毕业后可依据入学签订的就业推荐协议直接就职，也可继续深造学业。

　　面试流程

　　学生风采

　　部分教学设施展示

　　学校简介

　　办学地址:南京工业大学

　　南京工业大学(Nanjing Tech University ),坐落于江苏省南京市,是国家国防科技工业局、住房和城乡建设部与江苏省人民政府共建高校，入选国家2011计划、111计划、高等学校创 新能力提升计划、高等学校学科创新引智计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家“特 色重点学科项目“、国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科硏究与实践项目、国家知识产权培训(江苏)基地，是江苏高水平大学建设重点支持高校、江苏省重点建设高校、江苏省综 合评价录取改革试点高校、江苏省人才强校试点高校、国家首批深化创新创业教育改革示范高校、全国高校实践育人创新创业基地、全国首批来华留学质量认证高校、孑L子学院奖学金接收院 校、"卓越工程师教育培养计划"试点高校、专业学位研究生教育综合改革试点高校。

　　乘车路线

　　南京站

　　地铁1号线(新模范马路站下车)-162路/32路/74路(步行420米，新模范马路东(市公交集团)站上 车，乘至新模范马路?青石村站)

　　南京南站

　　140路(樱铁村站下车) 162路(樱铁村站上车乘至新模范马路青石村站)